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关于乌拉尔自行车

内容

最可靠和最好的苏联自行车之一当之无愧地被认为是乌拉尔。该车车主的反馈表明产品的高品质、出色的设计和各种改装的技术特性。

故事

乌拉尔自行车于 1965 年开始在彼尔姆机械制造厂生产。同一家企业生产 Kama 女式折叠自行车。它比男性设备更轻、更舒适。 新手骑自行车的人经常使用女士车。 公司的标志贴在方向盘和车轮之间的车架前管上。

可靠且朴实无华的交通工具立即受到欢迎，并开始受到很大的需求。 他以多才多艺着称。乌拉尔自行车适用于城市和农村地区。他们习惯于短距离和非常长的距离旅行。

它可以用作公路、山地、运动车辆。为了运送婴儿，在框架上安装了一个儿童马鞍。

机器制造厂一直存在到 2006 年。其继任者 Ural-Trade LLC 与台湾、中国和印度的自行车制造商密切合作。一家现代公司为其生产自行车和备件。

对新乌拉尔没有如此巨大的需求，曾经是对苏联自行车的需求。 旧模型非常简单。修复它们花费的时间很短，并且任何部件都可以轻松更换。如有必要，可以调整链条的长度。

大多数苏联型号都有类似的规格。以英寸为单位的车轮直径为 28 个单位。为了满足农村的需求，我们在车辆的前部和后部使用两个后备箱进行了修改。女性的设计与男性模型的不同之处在于框架的形状，它位于 45 度角。大多数设计具有双制动器。前手刹通常有一个钳形系统。同时，可以使用后脚刹。属于鼓型。

几乎所有彼尔姆工厂的苏联产品包括：

通常，标准设备配备了额外的元素：反射器、脚踏板、链罩、带泵的袋子、急救箱、额外的行李箱。

道路车辆 “乌拉尔”111-621 带有封闭框架，方向盘不是很高，焊接前叉的车轮尺寸为 40x622 毫米。它还配有辐条上的陶土反射器、发电机、手电筒、带有一套工具的袋子、管状行李箱、泵和脚凳。

模型 B-124“乌拉尔”，于 1965 年制造，具有管状钎焊框架、带红宝石色反射器的铸造踏板、带杆的方向盘，可让骑车人获得最舒适的贴合度。男子公路自行车重 16.5 公斤。

修改 乌拉尔 B-142 有一个带有深弯的旋转方向盘，一个带夹子的管状行李箱。标准车轮的尺寸为 40x622 毫米。

另一种苏联车辆设计被称为 B-110 Kama Progress。它的重量为 17 公斤，负载能力 - 15 公斤。

成人最成功的折叠修改是 “卡玛”113-613.它与之前同类车型的主要区别在于手刹和前链轮的设计。一项创新是框架的铸造和铰链折叠。没有附加设备的产品重量为 14.6 kg，车轮尺寸为 406x40 mm。该装置提供了 15 个从动星的链接，领先的 48 个。

彼尔姆制造的现代俄罗斯车型具有钢架、双铝轮辋、1 至 5 速切换。所有主要特征都是相同的，除了女士产品，它提供了不同设计的框架。

彼尔姆工厂生产带有封闭式钎焊框架的车辆 111-631“乌拉尔”和 111-641“乌拉尔”。 他们的车轮尺寸为 622x37 毫米。第一个模型重 14.7 公斤，提供 1 速度。第二个修改有 5 速度，没有附加元件的产品质量为 14.6 公斤。

通用俄罗斯自行车 113-661“Kama”重 13.8 公斤，具有带旋转耳环的折叠车架。带有特殊夹子的现代方向盘有助于为骑车人提供最舒适的贴合。车轮的尺寸为 406x40 毫米。

最新修改 114-621“卡马”和 114-622“卡马” 有一个半开放的整体焊接框架。车轮的尺寸为 406x40 毫米。自行车重 14 公斤。第一个型号有 5 种速度和可靠的制动系统。第二种型号提供 2 个手刹，1 个速度。产品同样适合成人和儿童。

苏联模式有很多优点：

现代改装的无疑优势包括：

与现代轻量级自行车不同，老年同行的重量为16-17公斤。由钢制成的框架和其他运输部件：方向盘、前叉和轮架有助于减轻重量。 乌拉尔自行车只有一种速度。 现代骑自行车的人更喜欢具有多种速度的车辆。过时的设计也被认为是苏联模式的劣势。

现代设计的缺点包括组装质量差、缺乏品牌附加配件、山地、经典城市和女性车型的选择非常有限。

乌拉尔车的车主喜欢它的设备简单、承载能力强、质量高、强度大、使用寿命长。许多狂热的自行车手作证说，他们仍然使用 20 世纪 70 至 80 年代制造的车辆。 一些消费者在长期运行中只更换了气室和轮胎并进行了系统润滑。

这种交通工具也是园丁们的首选。他不怕坑、沟、沟、浓泥。大多数人都注意到携带沉重行李的出色越野自行车骑行。车主正在改进运输，例如在后轮上安装前照灯，甚至在车架上安装电机。垂钓者声称，一个带钩子的水桶可以很容易地安装在后架上，钓鱼竿和网完美地连接到框架上。

一些骑自行车的人修复和升级旧自行车：缩短链条长度，用现代方形五通更换五通，对车架进行喷漆和上漆，必要时添加新的细节。

乌拉尔自行车回顾，见下文。