轨道自行车：主要特点和选择建议
田径比赛被列入奥运会项目，因此对田径自行车的兴趣并非偶然。赛车模型正在获得越来越多的粉丝，并且不仅在运动环境中变得非常受欢迎。
目的
赛道自行车是专为在赛道上比赛而设计的运动车型。但根据最新趋势， 越来越多的业余自行车手选择这些快速轻便的车型，而不是公路和城市自行车。
它们在日本、加拿大和美国特别受欢迎，人们购买它们是为了在特大城市周围进行日常活动。
这是由于轨道模型的重量轻、机动性高，以及它们能够达到高达 50 公里/小时的速度。 以这种模式行驶，骑自行车的人有机地融入城市溪流，并且由于其紧凑性，可以在堵车的汽车之间灵巧地移动。由于能够以汽车的速度在城市条件下移动，许多驾驶者很乐意更换为跟踪器，因为大多数外国城市发达的自行车基础设施确保了这种移动的完全安全。
显着特点
尽管外观相似，但轨道自行车与公路自行车有很大不同。
- 体重7-9公斤， 这使它们被认为是最轻的成人自行车。
- 框架具有大倾角， 这会影响自行车的几何形状并显着改善其空气动力学特性。
- 在轨道模型上只有一个固定的盲齿轮， 因此，在自行车完全停止之前，踏板不可能自由发挥和旋转。尽管一些现代车型能够安装飞轮，但专业的履带自行车只配备一个失聪齿轮。这种设计使您可以快速达到最大速度并在整个距离内保持它。
在职业赛车手中，踏频往往达到120转，车速超过90公里/小时。 不断旋转的踏板可以让您轻松克服长时间的爬坡，而无需在加速上花费大量精力。
- 履带车配备板 或节距为 24.5x5 毫米的板块直链。
- 运动型轨道自行车没有刹车。 为了完全停下来，骑自行车的人被迫再开一圈，逐渐放慢自行车的速度。紧急制动是通过打滑进行的 - 一种旨在阻止踏板的体力活动，并且在相当强烈的打滑时发生。
然而，最新的车型开始配备前手刹，这在城市条件下使用是非常必要的。专业赛车模型没有安装刹车，从而最大限度地减少了自行车的整体重量。
- 与道路模型相比，轨道模型的基础非常短。 （前后轮中心之间的距离），这需要增加车架刚度。此外，它们的中轴位置较高，在转弯时不会让踏板接触倾斜的赛道表面。
- 车架的后撑杆配备了带有水平槽口的特殊勾爪， 允许您通过改变后轮轴的位置来调整链条张力。
- 根据 Etrto 系统，大多数履带型号配备 622 毫米或 700 毫米车轮。 车轮配备最大 40 毫米宽的单管轮胎。辐条通常用一层薄碳代替，这显着降低了气团的阻力并增强了空气动力学效果。
代替用于固定车轮的快速释放夹具，使用更可靠的螺母连接，因为它们很少需要更换。
- 轨道模型的踏板配备了用于腿部的特殊紧固件 - touklips。 与道路“接触”不同，腿部的固定是由每个骑手单独调节的带子提供的。
- 轨道自行车的车把类似于公羊的喇叭。 结合高鞍座，它可以让骑手尽可能低地倾斜并发展高速。在一些专为个别学科设计的专业模型上，安装了一个弯曲的 V 形气动杆。在比赛中，骑车人用肘部靠在他身上，改善了自行车的空气动力学性能。
生产材料
履带车的工作质量很大程度上取决于制造车架的材料。 对于生产，使用碳、铝和钛。
- 铝架自行车 特点是对高负载的不稳定性和相对较短的使用寿命。在某些车型上，安装了碳纤维前叉，大大软化了设计。
- 碳纤维车架型号 比他们的铝同行强得多。碳合金为结构提供了必要的刚度，但同时也有助于更柔软的乘坐。这种自行车代表了最大的群体，它们在业余爱好者和初学者中很受欢迎。
- 钛架自行车 它们很昂贵，因此没有被广泛使用。钛框架非常坚固、耐用、重量最小，并且安装在高度专业的模型上。
如何选择？
轨道自行车的选择完全取决于它应该使用的条件。 如果是为了日常城市出行而购买的，那么最好选择配备手刹的车型。 这将有助于避免事故，并使自行车的使用方便安全。
首先选择赛道赛车模型时 专注于专业化：对于每个学科，他们都获得了严格定义的模型.做到这一点并不难，因为每种种族都有一个模式。在此基础上，区分 短跑 和 速度 模型以及自行车 赛车。
前两种有一些相似之处，但在方向盘和车座的位置，以及车架的基础距离和动态特性上有所不同。 Leader 车型配备了不同配置的车架，前叉向后弯曲，鞍座位置改变，前轮直径减小。
这种设计有助于在追逐领先者的情况下保持空气动力学，并允许您实现高速。
另一个选择标准是 自行车尺寸。 为了选择自行车的高度，您需要将腿的长度乘以 0.56，然后将结果除以 2.54。 结果值将确定框架的大小。对于青少年，您应该购买带有 24 英寸轮毂和不大于 13 英寸车架的青少年车型。
您可以通过观看以下视频了解有关选择履带车的更多信息。
履带轮有多重？
以 Danila 为例，Fast Forward 碳纤维履带轮：前轮重量：1200 克，后轮重量：1275 克，重量（轮对）：2475 克。