全避震自行车：特点、品种、品牌、选择
今天，对于户外活动爱好者来说，自行车制造商提供的产品种类繁多。其中，两个悬架模型占据了一个单独的细分市场，这些模型以其设计特征而脱颖而出。
特点和目的
这种自行车的设计非常受欢迎。 全避震是根据其上的避震器数量对自行车进行分类。
最初，此类模型是为在极端条件下运行而生产的，在这种情况下，两个轮子抓地很重要，这是由另一个减震器提供的。
在带有两个减震器的自行车的显着特点中，值得强调 他们的高成本，因为在使用过程中，这些设计已经成功地将自己确立为专业和高质量的驾驶和运动设备。但是，在当今可用的全避震系列中，您还可以找到更实惠的型号，这些型号不太可能用于专业运动， 但对于在城市以外的特殊条件下滑雪，它们会派上用场。
全避震自行车在其他设计中脱颖而出，具有以下特点：
- 结构强度；
- 重量轻；
- 即使在非标准条件下也能发展良好速度的能力。
后部放置了一个额外的减震器，这就是全悬架与传统自行车的不同之处。 现在制造商将同类产品线分为两类。第一个包括专业类型的产品，专为在赛道上的困难路段进行运动和运动而设计。第二类运动车型属于量产型自行车，更适合城市和步行使用，但考虑到山地骑行风格的选择。
优点和缺点
双避震设计，有别于一般的自行车，有其正反两方面的特点，在购买这样的车型之前应该好好研究一下。 让我们先描述一下好处。
- 双悬架模型是保持两个车轮与地面良好接触的方法。这种附加功能允许骑自行车的人控制和调整运动的牵引力和轨迹。此外，在单避震自行车卡住的地方，改进的版本将能够走得更远。
- 在运动过程中，速度也很重要，附加悬架的存在降低了结构的阻力，因此，即使在困难的区域，速度方面的损失也将是最小的。
- 这种设计的特点是操作舒适度高。已经确定，在移动过程中，这种自行车能够减轻对骑车人的脊椎产生不利影响的冲击和振动。这一刻将使一个人不那么累，保持更长时间的工作效率并更舒适地控制设备。
- 骑着两避震的自行车下坡，一个人有机会通过放松肌肉让他的腿至少得到最小的喘息。这对于长距离和困难距离的比赛来说是正确的。在这样的自行车上，第二个悬架将负责后部的折旧。
- 在积极的特点中，与标准设计相比，自行车的稳定性也更高。
- 男子和女子双避震的外观更具吸引力和壮观，这将是许多运动员和自行车手的主要优势之一。
然而，具有运动模型的所有优点，它并非没有一些缺点。
- 专业或行走的双悬架模型在整个展示的范围内以更高的成本脱颖而出。因此，这种投资必须以对这种驾驶设计的需要为理由。
- 除了双悬架本身价格昂贵之外，它的所有备件和配件价格也会很高。
- 此类自行车需要更频繁地进行维护。因此，只有在真正需要时才应该购买这样的自行车。
- 在极端条件下主动使用自行车会导致链条和链轮过早磨损。
- 与传统型号相比，此类产品会更重 - 平均重 1-3 公斤。
种类
这类运动自行车并非没有分类。今天，全悬架选项在后轮阻尼的设计特征上有所不同。
单后三角
一种昂贵的选择，如今由制造商生产的产品越来越少。此类别的吊坠值得注意 存在一个有弹性的后三角。 它将有一个托架和传动装置，结构元件的固定是在铰链的帮助下进行的，因此自行车上会出现一个巨大的钟摆。
浮动悬挂
一种改进型，值得注意的是在自行车车架和摇臂之间放置的单独铰链上存在固定托架。
多链接
制造商最常使用的正是这种类型的减震器。每个品牌都为这种自行车装置的设计带来了自己的个性。但所有人的共同点是悬架的存在，该悬架借助特殊的杠杆和铰链将车轮和框架结合在一起，在一种或另一种情况下，其数量可能不同。
安慰
双悬架的第一个版本，以其简化的装置而著称，它是一个钟摆，其底部将通过连接在托架上方的铰链固定在框架上。
此外，自行车的分类考虑了使用两轮设备进行骑行的选项。
行走模型
这种步行爱好者可以负担得起的自行车，即使在越野时，具有类似设计的自行车也可以非常舒适地行驶，但地形平坦。
这些品种以其外观设计而著称，但不能用于极限运动。
偏远地区
一种被认为是混合山地车型的多用途自行车。 这样的设计适合各种体育活动， 后悬架行程在 100-170 毫米之间变化，而自行车的重量通常在 13 到 17 公斤之间。
下坡
另一种骑自行车下山的模式， 它能够沿着有各种障碍物的轨道移动。 这种双悬架的重量不超过 18 公斤，车轮有额外的加固轮辋，直径为 27.5 英寸。悬架行程可达 200 毫米。
福克罗斯
制造商创造的模型，专注于以前的品种 专业的两避震自行车.这些设计将具有更窄的轮胎，而后轮和前轮之间的距离将比其他全悬架更远。
由于短行程减震器，这样的自行车将更具机动性，此外，它能够达到高速。
污垢
此类别的自行车适合在困难的赛道上高速骑行，以及执行各种技巧。这些样品的轮子直径为 26 英寸。由于操作的特殊性，双悬架具有高强度的铝或碳框架。后减震器行程为 100–150 毫米。
越野
在困难路线上进行运动和高速运动的理想选择。一般来说，这个类别的设计 以其多功能性、高使用寿命和易于管理而著称。 后悬架行程在 80-120 毫米之间变化。
踪迹
先前物种和自由骑行的混合体。这种类型的自行车以高强度指标为特色，第二悬架行程为 100-150 毫米。
免费乘车
专为极限运动设计的运动外观， 特别适合在远离城市边界的天然赛道上比赛.这种自行车的质量约为 15-18 公斤，后悬架行程为 250 毫米。仅使用盘式制动器和液压驱动器生产双悬架。
此类自行车的车轮具有大型加固轮胎，值得特别注意。
最佳模型评分
在出售的双悬架步行和运动方向的模型中，只有其中一些在质量上有所不同。
斯特尔斯
该公司的产品在世界各地都有应有的需求，因此设计师提供了消费者预算和精英自行车选择。在这个品牌的机型中，值得一提的是 Crosswind、Focus MD、Challenger V 系列自行车、 您可以选择带有 27 和 29 英寸车轮的型号。
刺
该制造商的型号以其实惠的价格而著称，但是，对于专业运动，不使用该品牌的全悬架。在可用的产品线中，应特别注意： 汉兰达 200 V、Discovery D、Magnum 等
向前
国内制造商生产的自行车设计用于入门级的困难路径。在建议的范围内，值得强调的是配备 16 英寸轮毂的青少年车型以及成人设计。 本菲卡，猛龙。
此外，在经过验证的制造商中，商标提供的样品也很受欢迎。 GT，斯塔克，跋涉。
如何选择？
选择合适的全避震自行车的过程可以通过以下方式大大促进 如果您在购买时注意重要的细微差别。
- 选择折叠式或整体式模型时的首要任务是确定全悬架必须应对的主要任务。对于城市骑行，可以考虑更简单的设计，不会额外配备加强轮胎和各种专业运动设备，这将显着影响生产成本。
- 在为运动成就选择自行车时，值得考虑专门针对未来将使用两轮重量的学科的车型。这将帮助您选择一个真正有价值的模型来应对这些任务。
- 只有那些不会使用到其能力极限的品种才需要折叠框架，因为这部分结构将是整个链条中最薄弱的部分。
- 至于制造车架的材料选择，最好从各种铝或复合材料中进行选择，与自行车的钢部件相比，它们能够在增加负载的情况下长期运行。
- 此外，后悬架固定可靠性的研究也值得特别关注。所有部件必须牢固固定，没有不必要的振动和间隙。
- 确定可用的速度范围如何适合所选的运动方式也很重要。
- 刹车的类型是另一个需要提前处理的细微差别。对于某些学科，可以使用盘式制动器，但液压驱动器仍然更实用。
请参阅以下视频，了解两避震自行车的外观。
