世界上最快的自行车是什么？它的特点是什么？
自行车是许多人生活中不可或缺的一部分——无论是成人还是儿童。对一些人来说，这种交通工具只是娱乐和保持身体健康的机会，而对另一些人来说，它是一项运动和生活的意义。迄今为止，有来自不同制造商的许多型号。有专为步行而设计的自行车，也有专为专业骑行而设计的自行车。
但很少有人知道 还有一些自行车可以轻松地与现代赛车竞争高速能力。 本文将讨论此类自行车。
记录保持者自行车
在两轮车辆的存在和制造的整个历史中，已经创造了许多不同的标本，每一个标本都曾一度对其能力和设计感到惊讶。但迄今为止，之前开发和创建的模型都无法与当前的记录保持者相提并论。 – 异国情调的热工程。 正是这辆自行车今天被认为是世界上“兄弟”中最快的。在讨论它的特点之前，让我们先谈谈创造的历史。
谁想出来的？
创造世界上最快的无马达自行车的想法属于 法国极限自行车手弗朗索瓦·吉西。 正是这个人打破了这个星球上与这辆车相关的最疯狂和最不可思议的记录。独立从事超级自行车及其零部件的开发设计工作。
还值得注意的是，弗朗索瓦亲自组装了结构的框架，但一家特殊的公司参与了自行车“热情”的制造，因此它成为了地球上最快的。自行车的火箭发射器当然是按照吉西的想法由瑞士公司 Exotic Thermo Engineering 开发和制造的。 因此，在 2002 年，由于瑞士工程师的卓有成效的工作和一位疯狂的赛车手，一个新的纪录保持者诞生了。
记录
在高速自行车诞生的那一年，他的“父亲”决定冒险，最终证明这是非常合理的。在法国，在保利·里卡德赛道上，仿佛在一场势均力敌的战斗中，两匹“铁马”相遇了：一匹是 Exotic Thermo Engineering 自行车，另一匹是赛车，它被认为是最快的赛车之一，法拉利 F430 Scuderia。不管这听起来多么令人惊讶，但只是 François Gissy 仅用 4.8 秒将两轮奇迹加速至 242.6 公里/小时，将赛车远远抛在身后。
然后创造了记录，这辆自行车被公认为世界上最快的自行车。但它的创造者并没有努力进入吉尼斯世界纪录，因此该纪录并没有被正式记录。无论如何，直到今天，没有比 Exotic Thermo Engineering 更快的自行车了。之后，吉西骑着他的“铁马”——纪录保持者，参加了比赛，与同样高速的特斯拉汽车竞争。 在比赛期间，据记录，自行车的加速比汽车快。
具有异国情调的热工程
当然，这不是一辆普通的自行车，它有自己独特的品质，因此它是独一无二的。 它的特点是：
- 扩展框架；
- 转向轴的小角度；
- 喷气发动机，焊接在车架上。
细长的设计和柔和的角度为骑手的安全负责。
这些结构元件的特点防止了骑车人在高速制动时通过车把飞出的可能性。但是喷气发动机的存在提供了尽可能高的速度。
工作原理
该自行车配备与普通自行车相同的踏板，但无需转动它们。当然，如果骑这样的车辆只是意味着步行，那么踏板会派上用场，但对于快速骑行来说，根本不需要它们。即使是记录保持者的创造者有时也会使用踏板。最有可能的是，将安装踏板，以便这种“火箭”可以归于“自行车”运输类。
所以，超高速自行车的工作原理如下：
- 火箭发射器用 90% 的过氧化氢“加油”（这种物质是自行车的燃料）；
- 然后银催化剂开始作用于过氧化物；
- 在过氧化氢分解成 2 种成分 - 水和氧气的过程之后；
- 衰减过程伴随着火箭发射器内部高压的出现；
- 在最后一个阶段，高压将过氧化氢的分解产物推出，因此自行车开始行动并快速骑行，每秒加速。
由此可以得出结论 弗朗索瓦·吉西（François Gissy）不仅是一位了不起的发明家和自行车手，而且还是一位出色的物理学家和化学家，如果他能想到创造这样的设计的话。 我还想说，发明者并不寻求从他的后代身上赚钱。无法购买或订购此类车辆。
Exotic Thermo Engineering 是其中的一种。谁知道，也许很快我们就会听到，然而，属于弗朗索瓦·吉西和他的“铁马”的一项新的宏伟成就被记录下来并进入了吉尼斯世界纪录。
其他速度自行车
除了 Exotic Thermo Engineering 自行车外，还有其他自行车也因其可以达到相当高的速度而闻名于世。
在这些自行车中：
- FFR 三轮车 422 阿尔法 - 自行车的速度为 50 km / h；
- Optibike 1100R - 最大可能速度为 65 km / h；
- Trefecta DRT - 75公里/小时；
- 奥迪电动自行车 - 80公里/小时；
- PG的黑色足迹 - 100公里/小时；
- 埃塔自行车 - 140公里/小时。
上述每款车型的设计、技术参数和性能均属原创。当然，其中一些甚至可以从制造商处以非常高的价格购买。在商店中看不到任何列出的自行车。最原始和最独特的一直是私人收藏的财产。
接下来，观看世界上最快的自行车的视频评论。
