自行车“Start-highway”：特点和历史

任何至少在上世纪 90 年代处于清醒年龄的人都记得，具有速度切换功能的山地自行车由于成本高昂而无法使用。业余爱好者的选择主要落在苏联自行车工业留下的那些车型上。而那些渴望速度的人并没有经过著名的“起点公路”。

这是为数不多的现代车型之一，其中钢被用作主框架和前叉，而不是碳和复合材料。生产商 - 哈尔科夫自行车厂。 G. I. Petrovsky，自 1923 年以来一直在工作。在战前的那些年，即苏联成立之初，没有成熟的输送机可以大规模批量生产自行车产品。 1926年，生产出第一辆公路自行车“乌克兰”。 但机械化输送机很快就建立起来了，KhVZ 超出了苏联人民的所有预期，在二战前发布了超过一百万份。

在伟大的卫国战争期间，KhVZ 被派往布哈拉，在那里他转向军事生产。回到哈尔科夫后，战争结束后，工厂恢复了自行车的生产。从那一刻起，苏联自行车工业就专注于生产妇女和儿童车型。苏联设计师 K. S. Gladkoy 和 V. M.Mayboroda 通过推出赛车模型的生产扩大了自行车模型的列表。 1949 年投入生产的“游客”和“哈尔科夫”一直生产到 1966 年， 然后“哈尔科夫”被更新，它的新修改被称为“开始高速公路”。

“起点高速公路”——真正的“高速公路”。它从其他自行车中脱颖而出。它使您可以提高速度 - 最高 45 公里/小时，并且在上坡骑行比在大多数现代公路和城市自行车上明显容易。钢架如果损坏，可以通过常规焊接轻松修复。焊接管道的厚度可以显着减轻重量，而不是屈服于碳类似物。此外，今天“从针头”成熟的公路自行车要花费 50-15 万卢布。 - 但是花更少的钱（10-15000卢布），现在你可以找到已经提到的“Start Highway”。

如果您在非工作状态下购买“Start-highway”，然后及时找到合适的备件，再节省2000-3000卢布不是问题。

该型号早已在 2002 年停产.它的备件只适合其他自行车。然而，哈尔科夫自行车厂继续生产其他型号的自行车——乌克兰自行车工业并没有消失。在人口约或超过 100 万的城市中，备件没有问题：在每个城市中，至少有一家商店专门销售哈尔科夫自行车机械师和竞争对手，其中有粉丝和爱好者哈尔科夫自行车，也支持这些商店。 如果不是因为组件的道德过时，KhVZ 的生产今天并没有停滞不前，而是积极地进一步发展。

更换为其资源服务的“原生”后轮是更新自行车机械师最成问题的一步。 “Start Highway”是 3 速 - 而它的现代同行使用 7 或更多速度。要安装高速飞轮（多链轮），您需要将框架的后管分开，如果没有足够的经验，这会明显破坏它们的正确定位。

Start-highway 线路模型的技术特征有些不同。

对于 B-553 型号：

• 车架和前叉材料 - 钢 30KhGSA；
• 部件和部件的材料 - 钢30L;
• 尖端材料 - 10 级钢；
• 轴距 - 104 或 106 厘米；
• 框架尺寸 - 56、58 或 60 厘米；
• “横卧”方向盘；
• 轮辋上的卡钳制动器；
• 衬套基材 - B95 级硬铝；
• 衬套 - 大型法兰的一体式凹槽；
• 对接织针（向末端加厚）；
• 轮辋 - 一种特殊的铝合金；
• 光滑的管状轮胎；
• 铝曲柄踏板（同一品牌）；
• 有机会修复 touklips；
• 后轮毂上无制动的 5 速棘轮（链轮齿数为 13 至 21）；
• 踏板轮毂上的 2 速飞轮（2 个链轮，47 和 50 齿，或 48 和 51）；
• 钢架上由塑料制成的鞍座；
• 自行车重量 - 至少 10 公斤。

“Start Highway” B-555 与 B-553 的不同之处在于以下参数：

• 轴距 - 102 或 104 厘米；
• 框架尺寸 - 54 厘米；
• 车把高度 - 7.5 或 13 厘米；
• 轮辋使用双;
• 自行车重量 - 至少 11 公斤。

为 1980 年莫斯科奥运会而献身的“Start Highway Moscow-80”将车架和前叉的材料从钢改为钛和铝。 对接管 - 壁厚可变。前叉获得了新的形状，转向距离增加了。作为橡胶 - 单管轮胎：气室覆盖着薄壁但耐磨的轮胎，整个结构粘在轮辋上。钛轴内部有空隙，因此重量更轻。

轻便的踏板曲柄。钛棘轮（包括链轮本身）有助于整个卷轴。该模型仅重 8.25 公斤 - 比以前的“Start Highway”版本轻得多。 这些自行车只生产了两年——1981 年，“Start Highway”的发布恢复到以前的水平，因为它们从未在奥运会上使用过。

“启航公路”目前只剩下—— 过去的车架，前叉和转向柱。 目前这款自行车的几乎所有改装都配备了现代双箱轮辋，以及来自 Schwalbe 和其他知名公司的轮胎，带有光滑的（无踏板）跑步机，下面有一个强大的防刺穿层。

作为踏板车，使用了带有方形底座的套筒。 一些业余爱好者将方向盘换成了普通方向盘，将 Start Highway 变成了现代自行车混合动力车——一种 KhVZ 车架上的全地形车。

尽管许多骑自行车的人抗议，但“Start Highway”的发布从未恢复过。也许有人可以使用车床和铣床，正在尝试制造至少在一般意义上类似于这辆自行车的东西 - 但它仍然没有达到他们想要的效果。此外，钢和钛激发信心 - 不像碳，当框架以错误的角度落下时会爆裂和碎裂。

接下来，观看原始装配中自行车“Start Highway”的视频评论。