自行车刹车片：品种和选择技巧
没有刹车的自行车是事故的直接途径。只有少数用于极限自由式骑行的自行车没有配备刹车，或者为了肾上腺素而冒着生命危险的自行车手会自行拆除默认可用的自行车刹车。但是没有它们，平静和快速的驾驶是不可能的。
类型
自行车行业提供以下类型的制动器：V 型制动器、鼓式和盘式。第一个便宜，资源少，第二个是折衷选择，第三个是最“长时间玩”的，但也很昂贵。
V型刹车
V 型制动器是字母 V 形式的最简单设计，由电缆驱动。 轮辋本身充当制动盘，无需任何附加层或其他底座。这种制动器的杠杆非常简单 - 它们类似于弹簧加载支架的关闭部件。与所有制动器一样，来自车把上的制动杆的推力通过包裹在“护套”中的电缆传递 - 一种防水塑料管，可防止钢丝刮伤和过早生锈。
此处的轮辋刹车片使用带有螺母和锁紧垫圈的螺栓拧到卡钳元件上。 重要的是不要混淆左右 - 刹车片弯曲到轮辋的形状，并且不会像条一样直立，这样可以更快，更有效地制动。 垫的中心线与轮辋的中心线重合。
同时，轮圈本身有一个波纹状的“斑点”表面，而这个“波纹”与它的外圆周平行，这使得刹车片在制动过程中可以快速磨入并“楔入”其中，从而形成一个极大的摩擦面之间的接触面积。轮辋的尺寸并不重要 - 不同车轮直径的轮辋制动器的有效性没有显着差异。
V 型制动器虽然有钢制底座，但在制动表面的一侧有一层聚合物——最常见的是塑料或复合材料。 尽管 V 型刹车几乎立即停止，但由于轮辋的高角速度，这一层很快就会磨损。它比其他类型制动器的制动表面大很多倍，其中摩擦层更靠近车轮（轮毂）的中心。只有垫子本身是可互换的，然后电缆位于更换频率中。
刹车 V 形卡钳几年内都不能更换 - 它被认为是最耐用的部件，就像方向盘上的把手一样。但是，如果继续使用磨损到钢的垫子骑行，您将一层又一层地刮掉构成轮辋的铝，最终全速行驶时，即使不断裂，它也会显着弯曲。后者已经危及生命。 为了最高级别的安全性，轮辋制动器安装在一个完整的套件中 - 前后。
磁盘
盘式制动器的制动基础是一个直径比轮辋小几倍的盘。圆盘借助特殊的螺栓固定紧固件固定在辐条上，该紧固件带有紧密覆盖辐条的订书钉。 安装它比 V 型刹车卡钳要困难得多。 盘式制动器主要安装在中高价位的自行车上。例如，他们已经在大多数公路卡车上找到了道路，由于时速 40 公里或以上，使用 V 型制动器是不合理的。反过来，当您在沿着高速公路下一个小坡或靠近危险转弯时需要急剧减速时，它们会很快过热并磨损。
制动盘（车轮旋转平面上的圆盘）至少需要 6 个支撑点用于固定。机构适配器允许您将制动钳连接到框架上。反过来，当您按下方向盘上的制动杆时，后者会激活刹车片。最后，刹车片直接参与了自行车的制动。代替电缆，盘式制动器还使用液压系统 - 带有液体的管子，就像汽车上使用的一样。
液压系统至少使成本翻了一番，但操控感觉更加微妙和清晰，让骑自行车的人可以在更具挑战性和不可预测的道路上骑行。
鼓
鼓式制动器是自行车行业的经典之作。正是与他一起开始了制动系统的开发。衬套主体是一个鼓，其中的衬垫是传统衬套轴承机构的一部分。当骑自行车的人朝相反方向踩踏板时，刹车片会更紧地压在花鼓的内表面上，因此自行车会减速。
它们经久耐用，多年无需更换 - 相反，滚珠轴承本身和其他备件会比垫本身失效，因为从一茶匙到两汤匙用作润滑剂的 lithol 或润滑脂被塞入套筒中。它消除了 98% 以前干燥垫的摩擦。 所有部件，包括垫子，都由钢制成，这也确保了它们的耐用性。.不像其他类型的制动器那样，没有铝、复合材料、塑料和橡胶。
制造材料
盘式或V形制动器的刹车片的基础是钢或铝合金。车轮的盘式转子通常是在此基础上制造的。但垫本身可以使用陶瓷、压制和烧结铝粉、塑料、橡胶或高强度化合物作为工作层。
由压制烘烤的金属粉末制成的刹车片是最“耐玩”的。 他们的范围是盘式制动器。缺点是制动效果较差（制动距离较长）。但这就是它们在赛车上如此有价值的原因。事实是，以 30-40 km / h 的速度过快制动会使骑自行车的人从鞍座上摔下来。这是需要长达数百米（而不是十几米或两米）的制动距离的地方，并且在几次急刹车后，轮胎会被扯到绳索上。但是下坡时，刹车时间过长是不可取的——你根本不能减速，在第一个转弯或颠簸撞到任何障碍物时，不适合急转弯。
陶瓷垫也不是很敏感。在急刹车时强烈挤压，它们很容易折断。那么刹车就会完全失灵，这也是很危险的。
复合材料比陶瓷好一些，例如，同样的塑料。例如，当过热时，在有斜坡的道路上长时间下坡时，塑料很快就会被钻孔。这种制动器比金属和陶瓷制成的制动器更有效。
橡胶（树脂垫） - 最有效，但也是最不耐磨的刹车。 距陡峭山坡几百米的制动距离将完全“杀死”它们。它们在轮辋或刹车盘上提供了最强的抓地力，但就目前而言：在橡胶磨损到构成轴承部件的金属、塑料或复合材料之后，它们变得与金属/陶瓷的一样无效，但它们开始磨损轮辋硬盘或磁盘。
半金属模型是复合材料和金属的混合体。 金属粉末（例如以 1:1、1:1.5 的比例）与特别强的化合物混合。刹车效率一般。
记住，那个 垫子材料越硬越强，持续时间越长，但减速效果会更差，吱吱声也会更大。
品牌
过去10-20年公认的自行车行业巨头是 美国公司Sram和日本公司Shimano。 中国和台湾制造商（例如， 阿尔泰克)，其中有几十家，也努力将产品质量至少提高到日本水平，而且并非没有成功。一些经济实惠的消费者乐于报告一种非常好的制动资源，用于不太极端的骑行，例如步行或长途自行车旅行、自行车旅行。
将简单的 Shimano V-brake 安装在 10,000-20,000 美元的廉价山地自行车上，您将毫无问题地获得 1,000-2,000 公里的小径（以及沿途经过的城镇），并且仍然可以将磨损的刹车片换成新的刹车片。
您可以通过急剧降低的制动效果和失去平滑接触来猜测它们的磨损。也许“橡胶”的吱吱声会变成金属的叮当声。
无论您选择哪种刹车，无论它持续多久， 不要吝啬安全。 刹车的发明与其说是懦夫，不如说是那些不希望人们因为缺席而失去健康甚至生命的人发明的。一旦由于摩擦表面的磨损而导致制动性能显着恶化，请更换刹车片和轮辋本身（制动盘、鼓衬套）。
接下来，观看有关如何在自行车盘式制动器上更换或安装刹车片的视频。
