自行车座椅：选择的类型和建议

相对最近，特大城市开始出现休闲车移动的特殊路径。我们谈论的是滑板车、溜冰鞋、滑板和自行车。如果前 3 个建议的步行交通方案不需要特别注意，那么自行车的情况就不同了。骑自行车时，一个人应该感到平静和舒适，而这些特征的主要标准是舒适的座椅。

第一辆自行车出现的历史始于遥远的过去，当时还没有种类繁多的材料，几乎没有注意到使用的便利性和舒适性。但即便如此，座位在选择感兴趣的两轮交通工具的模型方面也发挥了重要作用。

过去几个世纪的高品质马鞍完全由真皮制成，随着 70 年代的到来，塑料马鞍开始出现。但这并不意味着皮革作为座椅材料已经过时。制造商只是能够以较低的价格将有竞争力的塑料产品投放市场。如今，自行车座椅发生了多方面的变化， 这意味着自行车爱好者和自行车专业人士对马鞍有一定的要求。

• 自行车座椅的表面应具有舒适、光滑但不滑的质地。骑自行车时，人必须感受车座的强度和硬度，必须确保在做一个猛烈的动作后，他不会从车座上滑下来。
• 从建设性的角度来看，自行车鞍座应该是舒适的、有弹性的和耐磨的。经常使用，人的大腿内侧分别与车座摩擦，劣质产品很快就会失去外观，鞍座表面会开裂或爆裂。
• 自行车座椅必须能够“呼吸”。这不是关于自行车停在街上的时间，而是关于在运动过程中空气进入车座结构的时间。
• 易用性的一个重要因素是鞍座的宽度。如果这个距离对应于深蹲过程中由骨盆骨形成的臀部，骑自行车的人会感觉最舒服。
• 柔软度也是舒适座椅的重要标准。同时，重要的是要记住，柔软的结构只适合短途骑行；经常使用，鞍座表面会出现磨损。

骑自行车的初学者可能不熟悉不同类型的鞍座不仅在外观方面，而且在设计特征方面都有显着差异的信息。

在这种情况下，我们谈论的是用于在城市、公园或广场进行安静骑行的经典类型的鞍座。两轮游轮的旅行时间很短，分别， 在短途旅行中，一个人应该体验到最大的舒适感。 出于这个原因，舒适模型的设计配备了软弹簧形式的附加减震器。

专业骑自行车的人称所呈现的两轮交通工具座椅版本为“工作鞍座”。有了它，每位运动员都可以在崎岖的地形或笔直的赛道上行驶一段相当长的距离。从外观上看，运动座椅是一种细长的产品，其中包括最小的衬里层。而这并不奇怪，因为在旅途中，只有一小部分人体重量会落在坐骨上。

紧张的姿势本身，加上特殊的衣服，消除了会阴处皱纹的出现。

代表一种自行车鞍座，安装在山区使用的两轮车辆上，在山区，人们大部分时间都需要站在踏板上，稍微向后倾斜，当然，将躯干挂在车架上。在所有这些动作中，必须使用最不寻常的姿势；因此，在所呈现的条件下，骑自行车的人无法完全感受到座椅的舒适度。

为此原因 山地模型应该是紧凑的，具有流线型的形状。 并且已经由于这些功能，一个人将不必在陡峭的下降和急转弯时将身体的骨盆部分靠在座椅上。 所介绍的鞍座类型的一个重要特征是外部材料的强度和可靠性。.在内部，该设计配备了一个气动阻尼器，可在极端驾驶时抑制强烈的振动。

现代人经常乘坐两轮车前往不同的城市和国家。对他们来说非常重要 使着陆座椅舒适耐用。 对于这种情况，最合适的选择是真皮制成的自行车鞍座。旅游座椅的高品质设计不应限制骑手的活动。要了解什么是利害攸关的， 您应该想象一下山地座椅模型和运动自行车鞍座之间的东西。

制造商了解一个人应该在长途旅行中体验到最大的舒适度，因此设法创造了一种独特的旅游座椅模型设计。它是一个狭窄的前部和柔软的插入物，位于与坐骨接触的区域。 理想的选择是有靠背的设计，一个人可以向后靠，而不必担心意外跌倒。

展示的各种女性座椅暗示了您应该注意的许多解剖学细微差别。在公平的性爱中，与男性的解剖结构相比，臀部的结构要宽得多，这是不争的科学事实，尽管女士们的体型较小。为此原因 女性座椅的设计应理想地符合女性结构的描述特征。

否则，公平的性行为会带来不便和不适。

对于最年轻的骑自行车者，制造商提供独特的座椅设计。儿童自行车座椅不仅骑行时舒适，而且不会伤到孩子的大腿内侧， 特别要考虑的是，婴儿的骨骼在很小的时候才刚刚形成，任何机械影响都会影响成年人未来的结构。

在为自行车选择合适尺寸的鞍座时，您必须记住，我们每个人的坐骨结构都不同。如果座椅靠背收窄，坐骨边缘会下垂，使骑手不确定座椅的强度。如果鞍座相对于坐骨太宽，它会摩擦大腿内侧。为了在购买过程中不遇到麻烦， 最好随身携带一个旧马鞍的样本，并用它来选择类似的型号。

对于新手骑行者来说，重要的是要知道初次骑在新的自行车鞍座上不会带来舒适的感觉，因为产品需要习惯人体结构，人需要习惯新的座椅。

现代自行车鞍座模型由多种材料制成，每种材料都有其优点和缺点。

每个人都知道，第一批为自行车设计的鞍座是用真皮制成的。 这种材料的主要优点是它可以自由地接受人体结构，让空气进入座椅内部并吸收由此产生的水分。 新皮革座椅的前几次骑行不会让您充分享受便利和舒适。在某些情况下，大腿内侧甚至可能会感到疼痛。这些缺点的原因是坐骨压力区域的未成形表面。

几次旅行后，皮肤会在人体骨骼的接触点处开始挤压，从而获得与其主人体格相对应的必要形状。买的时候很 购买由天然材料制成的产品很重要。 但一些不法卖家欺骗买家，打着皮革模型的幌子出售，座套覆盖着真皮。

那些想购买运动版皮革座椅的人，你需要知道 在这种情况下，天然材料用作薄涂层。

许多现代自行车座椅由 PVC 底座和泡沫垫制成，其表面覆盖有人造材料。几乎所有经济型自行车都安装了此选项的座椅，并且还根据平均价格位置额外出售。这并不奇怪，因为 塑料本身并不昂贵。

有经验的骑自行车者建议新手骑手储备一件特殊的自行车制服或穿厚衣服去旅行。，否则大腿内侧可能会出现老茧，因为您将不得不在产品的光滑表面上坐立不安。尽管塑料主要用于制造廉价座椅，但这种材料用于制造高品质座椅。

这种类型的材料用于生产预算模型的座椅。他们的成本在低水平的定价政策下波动。 每个单独的座椅看起来都非常漂亮和美观，但在操作时，它们的所有缺点都会暴露出来。

• 皮肤素。 所呈现的皮革替代品类型与天然皮革材料非常相似，即使在触感上也是如此。定性处理的类似物似乎是出色的原件。但是，尽管它具有外部特性，但在操作过程中，dermantin 很快就会被清除，这一切都是因为人在座椅上不断摩擦。
• 聚氯乙烯。 这种材料用于制造自行车的廉价座椅。它很耐用，但质地很滑，这使得一个人很难自由地坐着。此外，聚氯乙烯不能吹嘘具有水分通过系统。简单来说，长时间骑行后下车，一个人可能有一个身体的骨盆部分潮湿。
• 弹力皮革。 该材料非常耐用，在外观上它可以与真皮混淆。它唯一的缺点是质地很滑，因此骑手将无法感到舒适。

今天，有许多公司和大型控股公司从事各种自行车零件和备件的生产。不幸的是，并非所有制造商都可以吹嘘其产品线的质量。小公司的产品在消费者中的需求量不大。 专业自行车手更喜欢为他们的两轮马购买知名品牌的组件。

• 维洛。 公司的历史始于 1979 年。该品牌的创始人是一位浮躁的女士，她梦想让世界有机会骑上最优质的自行车鞍座。值得注意的是，在这么短的时间内，Velo 已经在台湾和中国收购了几家工厂。迄今为止，该品牌拥有 17 项专利，但这不是限制。由于工程师的坚持和渴望，Velo 能够创造出自行车座椅的最新修改。
• 斯特恩。 这个品牌很年轻，最初它以高品质的自行车征服了世界市场，并在很短的时间内开始生产自行车结构部件。同时，消费需求不仅涵盖成人自行车，还涵盖儿童车型。值得注意的是，迅速获得信任的主要原因之一是斯特恩与Sportmaster品牌的密切关系。
• 斯特尔斯。 居住在俄罗斯联邦和独联体国家的自行车手对他们所代表的品牌非常熟悉。况且，这家公司的出现历史也被秘密和谜团所掩盖。最初，两兄弟开始销售外国制造商的自行车，之后他们决定开始自己生产两轮车。 2003 年，第一家 Stels 工厂已经投产。如今，国产品牌在骑行者中备受推崇，不仅是自行车，还有高品质的零部件，尤其是舒适的车座。
• 布鲁克斯。 代表品牌自豪地在自行车及其零部件制造商排名中名列第一。这并不奇怪。自成立以来，Brooks 一直致力于为客户提供最好的自行车产品。如今，真皮座椅的需求量很大。

购买新鞍座不应期望旧座垫会磨损。也许骑自行车的人会想要一个额外的座位。为了选择合适的设计， 没有必要移除现有的鞍座并带着它在商店里跑来跑去寻找类似的选择。 使用经验丰富的骑自行车者的一些技巧就足够了，因此可以选择完美的模型。

首先，请记住 自行车没有通用的鞍座，因此必须单独考虑每个单独的座椅。 首先，有必要确定骑自行车的人将花多少时间在两轮车上，他多久会在城市周围骑行或进行越野训练。

接下来，记住 骑自行车时的人体重量分布在两个坐骨之间。 通过测量它们之间的确切距离，很容易找到宽度合适的鞍座。并且为了不使用尺子运行，只需注意制造商指示的特征就足够了，这些信息将被写入其中。

接下来要特别注意的是 座椅刚度。 为了不深入研究科学解剖学，可以说软座椅对人体并不完全有益。盆骨会沉到柔软的材料上，这就是为什么在长途旅行中会感到不适的原因。如果女性能够忍受这种不愉快的情况，这个因素将对男性的健康产生负面影响。但这并不意味着您需要选择具有刚性底座的鞍座。 最好注意马鞍的运动模型。

至于马鞍鼻， 它不应该像座位区本身一样短.骑车时，骑自行车的人经常不得不进入一个不舒服的位置，并在这个位置上移动很长一段距离。延长的鼻子将提供额外的保护。为男性选择马鞍比为公平的性别选择马鞍要容易得多。这不仅仅是旅游模特。而寻找山地和公路座位，女士们肯定会花上一天以上的时间。

每辆自行车都有自己的设计特点，应该最大限度地适应车主的身体结构，否则两轮车的人使用会极为不便。不幸的是，并不是每个人都知道正确调整自行车的复杂性，尤其是座椅。

大多数情况下，新手骑自行车的人试图应对从两轮车辆的高度跌落的恐惧。因此，他们尽可能降低鞍座，以便能够随时用脚着地。在这种情况下，事实证明骑自行车的人在骑行过程中会强烈弯曲膝盖。因此，会出现疲劳，但更令人不快的是，在这种旅行中关节会受到影响。出于这个原因，低座位设置被认为是一个错误。 要正确设置座椅，您必须按照分步说明进行操作。

1. 转动踏板，使其位于车轮的最低位置。
2. 选择一个座椅高度，在该高度上您可以伸直腿并到达位于较低水平的踏板。
3. 要检查座椅是否太高，请尝试将脚尖触碰释放踏板的底部。

如果座椅的鼻子被抬起，那么它会对胯部施加压力。反之，当鼻子过低，骑车时，骑车人会不断向前滑动，从而造成手部紧张。

理想情况下，马鞍坡应该有一个零位置，这对应于道路的平行度。.值得一提的是 在平坦的马鞍上行驶会更加愉快，特别是如果您还有很长的路要走。

现代自行车的设计允许您将座椅移动到离方向盘更远或更近的位置。并且要将座椅设置在最合适的位置，您需要听取有经验的骑自行车者的建议。膝盖应高于踏板轴线。

很遗憾， 并非总是可以将鞍座设置在合适的纵向位置。 其原因在于骑车人的解剖学特征和自行车车架设计的特点。在这种情况下，您需要安装一个略微向后偏移的弯曲座杆。

有关如何为自行车选择鞍座的更多信息，您将从以下视频中学习。