关于自行车转向柱

自行车的转向柱是一个功能单元，没有它，自行车只能直行，不能侧向转弯。在这样的自行车上，你不会走远，你会走错方向，走错街道。转弯时，你会停下来，没有转向，自行车，不管它跑多快，都会和你一起倒在一边。

转向柱包含方向盘操作所需的所有部件。 它包括以下元素。

1. 转向管 - 对她来说，骑自行车的人在骑车时握着他的手。它包含配件和小工具。
2. 方向盘偏移 - 一个缩短的管子，转向“杆”本身在螺栓支架或固定器的帮助下固定在该管子上。
3. 输送管—— 带有内部紧固件的零件，用叉子刚性固定。反过来，它固定着自行车的前轮。转向转弯与驾驶时叉子和前轮在正确方向上的转弯精确度相吻合。
4. 转向玻璃 - 一根大直径管道，它已经是框架的一部分。为了稳定和平稳的运行，整个机构被“种植”在带有滚珠轴承的杯子上。
5. 轴承套件 – 上下 - 不要让方向盘悬空。锥形支撑与底部组接触。

转向机构有 4 种类型：螺纹式、无螺纹式、集成式和半集成式。这些品种中的每一个都排列如下。

在该组件中，转向管用锁紧螺母固定。螺纹在顶杯上剪断。 优点 - 重量轻，价格便宜，从没有多速自行车的时候就开始使用。缺点是螺纹柱安装困难，可靠性降低。 后者是低水分保护的罪魁祸首：一旦自行车陷入雨中，水就会流入转向柱。

通常，该设计类似于踏板或轮毂。随着时间的推移，带螺纹的转向柱会自动松开 - 不时检查所有连接的密封性。

无螺纹转向柱的结构意味着不同的连接方法。上杯和下杯被夹在转向杯本身中。带有导向分离器的滚珠轴承放置在每个杯子中​​。 机构的组装包括 2 个阶段：

• 插入方向盘的特殊环和远程管；
• 固定转向管。

在这里，外圈和滚珠轴承移到转向管外。来自叉夹的直接负载绕过了无螺纹设计。无螺纹柱一般为非一体型。

半集成式机构与非集成式机构的不同之处在于，其中的轴承冠与外圈一起完全插入头管中。只有花药出来。半集成机构由一组零件组成，可让您轻松准确地调节方向盘的高度。

整个组件有一个完整的视图——包括剖面图和侧视图。 由此产生的车把位置允许骑手更好地利用自行车的整体几何形状，在逆风和上坡骑行时产生更少的风阻。事实上，无螺纹设计本身使得使用“躺”方向盘成为可能。 拥有公路自行车的骑手最能充分感受到这种效果。

该设备是这样的 这种机制根本没有杯子。 带球的分离器立即插入头管。没有滚珠在其上滚动的凹槽 - 散装轴承（没有分离器冠）很快磨损并且会滑动而不是在内表面上滚动。集成式转向柱需要适用于相同机构的相同框架；它不能与其他品种互换。

所有转向柱均具有领先供应商引入的标准。 目标是推广他们自己尚未征服市场的想法，或者保护自己免受鲜为人知的中国公司的仿冒。

1. 坎帕诺洛- 半一体式立柱，采用锥形设计，带有杯形轴承和滚珠轴承。自行车车架以特殊方式打磨。
2. 佩尔迪多 - 半集成版本，与更广泛的 ZeroStack 版本相差 4 毫米。
3. 哥伦布 - Aheadset 的经典之作。通过管道直径的特殊值防止伪造和非格式化修改。
4. 一点五标准 – 用于宽直径管道的非集成式转向柱。这里的几家制造商已经联手为速降和其他极限自行车生产零件。
5. 折叠式转向柱 - 自行车制造商的特权，他们努力用自行车制造变压器，在火车和飞机上运输非常容易，并且尽可能方便地存放在小房间里。例如，朗图的自行车设计。折叠结构的倾斜角度为 25 度。

按参数分类要详尽得多。 直径螺纹柱有以下指标：

• 1英寸——罩杯外径30-30.8毫米，内径26.4-27毫米；
• 1.125 英寸 - 分别为 34 和 30 毫米；
• 1.25 英寸 - 37 和 34 毫米。

简单无螺纹具有以下孔径：

• 0.833 英寸（EC-32 外径标记）- 杯子外径和内径分别为 32.7 毫米和 26.4 毫米；
• 1 英寸 (EC-30) - 30.2 和 26.4 毫米；
• 1.125" (EC-34) - 直径 34 和 30 毫米；
• 1.25 英寸 (EC-37) - 37 和 33 毫米；
• 1.5 英寸 (EC-49) - 49.7 和 39.8 毫米；
• 2.21" (EC-56) - 外径 56 mm，内径不限。

半一体式无螺纹柱具有以下轴承零件的外径和内径：

• 1.125 英寸 (ZC-41) - 41.3 和 44 毫米；
• 1.5 英寸 (ZC-49) - 49.7 和 39.8 毫米；
• 2.21" (ZC-56) - 56mm 外径；

完全集成的无螺纹 - 具有以下分布：

• 1 英寸 (IS-38) - 适用于 38 和 26 毫米；
• 1.125 英寸 - (IS-41/42/47) 在 41.3、41.8、47（外径的任何值）和 30 毫米（内径）；
• 2.05" (IS-52) - 外径为 52mm。

最好选择钢杯和轴承。有色金属（铝合金）、复合材料和塑料不适合在这里——它们没有足够的硬度和强度、耐磨性。因此，铝球因冲击和振动而爆裂的次数多于磨损的次数。塑料和复合材料环会因滚珠和分离器在其上滚动而迅速磨损，并且由于沿管本身和头管滑动而磨损。

如果在安装新套件时发现凹槽不是在杯子、球、环或分离器上，而是在转向杯本身，则需要更换框架，而不是转向套件。 一个悬垂的转向柱只会在几十公里内破坏新的轴承。

在装配过程中，转向柱会立即进行调整。一旦彻底拧紧结构，调整不当的阀杆将无法让您舒适地骑行。

有关自行车转向柱功能的信息，请参阅以下视频。