自行车盘式制动器：类型、品牌、选择和安装

任何车辆都必须有一种或另一种类型的制动器。自行车也不例外。很多时候，自行车使用盘式制动器，它可以让您快速停止自行车并且不会产生过大的负载。

有许多类型的制动装置。当需要提供增强的越野能力时，他们的磁盘版本完美地体现了自己。它使骑自行车的人可以自信地与摩托车手和 SUV 车主竞争。

该设备通常包括：

• 控制手柄；
• 负责停止的转盘；
• 安装支架（有时用适配器代替）；
• 卡尺，用支架或适配器固定（一个非常重要的细节）；
• 研磨垫（如有必要，停止转子）；
• 制动管路，可让您将力从手柄传递到执行器。

不同类型的盘式制动器在设计特征和操作参数上有所不同。转子直径越大，机组运行效率越高。但这并不意味着非常大的转子总是更好。它只能与足够坚固的轮辐一起使用。有时甚至必须更换这些辐条。

“圆盘”的调制比“边缘”好得多。 毫无疑问，他在这个参数上领先于以下类型：

• 蜱传;
• 悬臂制动器；
• 最具选择性的 V 型刹车。

还有什么有趣的 即使增加垫的厚度也无助于消除这种差异。 但此时的特异性不受限制。任何轮辋都比转子更容易堵塞。并且值得进入液体或研磨物质（尤其是沙子）的接触表面，因为系统的运行会立即受到干扰。一点点， 当自行车“写出八分之一”时，光盘版本也很有效。

基于磁盘的系统仅包含 2 个严重磨损的部件 - 这是 垫和转子。

但这一切并不意味着盘式制动器完全没有缺陷。 选择它们后，您需要为以下细微差别做好准备：

• 对辐条有非常强大的弯曲效果；
• 增加结构的质量；
• 维修困难；
• 使用后盘式制动器时难以安装行李箱（控制台版本除外）；
• 相当高的价格；
• 主要关注越野和山地困难道路，而不是城市沥青。

自行车制动部件的机械式配备了电缆式驱动器。结果是一个相对简单且特别可靠的解决方案。 操作原理非常简单：

• 骑车人按下特殊手柄；
• 可移动块被触发；
• 它将圆盘压在固定块上。

然而，这样的技术方案非常少见。 机械盘式制动器必须不断调整。 更准确地说，您需要调整垫片与转子之间的间隙。否则，刹车手柄将一直失效，而不是将制动盘压在磨损的垫上，而是压在卡钳上。

在这种情况下，系统的中断是不可避免的。此外，它会显着失去动力。但是调整间隙不会造成任何问题。如果制造正确，可以保证排除快速磨损。

选择机械盘式制动器并不像听起来那么容易。他们的主要缺点是 高价。 更准确地说，您可以购买便宜的选择，但有很大的风险将其带到错误的地方。据专业人士称，最有价值的建议是由公司提出的 狂热的。 Shimano 或 Tektro 的“机械” 质量不逊色，但可以让您节省一点。

因此，它们只会变得更加昂贵。如果想进一步降低成本，最好把液压制动器放在合适的价格范围内。但机械式还有一个优势—— 它非常适合克服越野和装备不佳的路段。

当然，游客和农村居民都会欣赏这种情况。甚至那些喜欢去森林、钓鱼和郊区旅行的人。 “力学”更可靠——包括坠落或与障碍物相撞时。 如果它确实坏了，那么维修应该没有任何问题。不幸的是，这些优点被纯机械制动系统日益严重的严重性及其不良调制所掩盖。

虽然机械制动器通过电缆将动量从手柄传递到制动块，但液压制动器使用为此目的填充特别选择的流体的液压系统。 无论它们如何排列，大小都可能非常不同：

• 140 毫米；
• 160 毫米；
• 180 毫米；
• 220 毫米。

据信，穿越森林不需要大于 180 毫米的圆盘。建议 Freeride 爱好者关注 180 或 185 毫米的尺寸。下坡模式（从山上下坡）对制动的要求更高。在这里，您已经需要 200、210 甚至 220 毫米的圆盘。赛道上极限比赛的自行车也是如此。

垫可以以各种方式排列。在某些情况下，它们由有机物质制成，在其他情况下，它们经过金属化处理。金属化外观涉及钢屑与碳的结合。 事实证明：

• 机械硬；
• 长期服务；
• 即使是湿盘式衬垫也能完美接触。

但是，它们不能被认为是所有情况下的最佳选择。 事实是，在操作过程中，金属化产品会非常热。卡尺也会过热。对于液压系统而言，温度升高无疑是有害的。对于机械系统，一切都不是那么简单，但热身不太可能对它有用。

因此，在制动过程中，制动盘本身会变热。 不会听到吱吱声，研磨很快；但是，有机垫会很快磨损。 卡钳的用途与摩托车和汽车上的卡钳相同。它们只是稍微小一点。液压卡钳包括通过铸造获得的金属体、活塞、液压块。流体流动使活塞移动。他已经移动了块并确保了光盘的捕获。

机械卡尺以不同的方式排列。这是一个凸轮机构。在外面，放置一个连接电缆的杠杆。 产生的冲量可以通过以下方式传递到活塞：

• 凸轮；
• 楔;
• 多头螺丝。

自行车停止的顺畅程度取决于衬垫填充物。但更重要的是要考虑到某个品牌在整体排名中的位置。旋转机械制动器是最便宜的。您平均需要为 Shimano、Tektro、Aquila 产品支付 20-30 个常规单位。 中等价位组（最高 100 美元）包括相同 Shimano 的产品，以及：

• 狂热的长生不老药；
• 马古拉；
• XLC;
• 海耶斯。

在价格昂贵的部分，也有已经上市公司的产品。但是您还必须为 SRAM、Formula 产品支付 100 到 500 美元。 如果我们谈论特定的模型，则值得关注 禧玛诺迪奥。 这种修改同时功能强大且符合人体工程学。他们注意到停止的高功率和平滑度，以及交付套件中存在两种类型的垫。

SRAM 指南 R 略逊于评级的领导者。使用这些组件，您可以安全地在最困难的地形上行驶。行驶的平稳性相当大。无需任何额外工具即可对其进行调整。该系统几乎可以在所有天气条件下运行。

制动力一 – 德国制造的舒适轻便的制动器。不仅轻，而且是同类产品中最轻的之一。手柄由耐用的玻璃纤维制成。对泵送的需求减少到零。该模型可让您在自行车马拉松和越野比赛中展示出色的成绩。

机械盘式制动器设置如下：

• 把自行车翻过来；
• 拆下轮子；
• 拆下卡钳和圆盘；
• 取出电缆；
• 释放先前安装的制动器；
• 将螺钉上的转子连接到套筒上；
• 放刹车杆；
• 安装杠杆和电缆；
• 将适配器放在框架上，但不要放在最后，以便稍后进行调整；
• 将电缆连接到卡尺；
• 将轮子放回原位；
• 进行最后的调整。

使用液压系统的工作方式不同：

• 卸下轮子后，放置一个圆盘代替套筒；
• 液压管路在杠杆上关闭；
• 框架配有卡尺和适配器（也没有完全拧紧）；
• 把轮子放回去
• 放回转子；
• 夹具拉直液压管路；
• 仔细测试它；
• 在实现了卡尺的正确安装后，电路的所有部分都被刚性固定。

在以下视频中，您将学习如何正确设置盘式制动器。