惯性滑板车：描述和流行型号

惯性滑板车出现的时间相对较晚，并立即引起了成人和儿童的关注。这种型号的流行是由于易于使用、稳定性和安全性。

惯性滑板车是一种相当不寻常的交通工具，它们被特大城市的居民、极限运动爱好者和儿童积极使用。与传统的两轮滑板车不同，它们有 3 个轮子并配备了两个脚踏平台。所有样品都有脚刹车或手刹车，其中一些有。

大多数车型的前轮比后轮稍大，从而实现轻快的骑行。 由于特殊的设计，惯性滑板车的操控方式与传统车型完全不同。

根据踏板车的类型，此类模型的运动以两种方式进行。

• 在第一种情况下，骑手的双腿同步分开并移动到其原始位置，因此踏板车开始移动。 这种模型被称为“青蛙滑板车”，它们适用于 5 岁以上的儿童。对于年幼的孩子来说，购买滑动模型是没有意义的，因为他的肌肉还没有很好地发育到有节奏地伸展和并拢双腿。 “青蛙”上的轮子能够 360 度旋转，这使您可以在平台的任何位置开始移动。型号配备手刹，采用折叠设计，重量为 5 至 9 公斤。大多数这些样品的重量负载限制在 80 公斤。

• 第二种惯性滑板车——“剪叉式滑板车”旨在骑在光滑的沥青上并表演技巧。 为了使这样的踏板车行驶，骑手做出的动作让人想起滑雪者在下山时所做的动作。与此同时，身体左右倾斜，双腿在膝盖处微微弯曲，交替弯曲和伸直。车身位置的这种变化会导致重心从一个车轮转移到另一个车轮，因此踏板车会加快速度并快速移动。左右转向是通过将方向盘和车身朝正确的方向倾斜来进行的，经过两三次锻炼后开始转向。

三轮惯性滑板车的高需求并非偶然。消费者注意到骑这样的模型比传统的标本有趣得多，虽然有点困难。参与极限运动的青少年尤其高度赞赏这种新颖性：特殊的驾驶风格和第三轮的存在使您可以执行更复杂的技巧，这在两轮踏板车上是相当冒险的。这是由 如有必要，可以双脚着地，这增加了成功跳跃的可能性并确保了安全。

另一个无可争辩的优势是能够快速抽动各种肌肉群并发展敏捷性和协调性。此外，骑惯性滑板车会教你集中注意力并训练前庭器官。至于技术部分， 用户非常欣赏踏板车的高速品质和高耐用性，以及折叠和在公共交通工具中运输的能力。

现代踏板车市场提供了大量的惯性三轮设计选择。 以下是其中最受欢迎的，根据在线商店占据了人气排名的第一线。

• 惯性模型 Y-Volution Fliker 提升机 适合在公园散步和表演花样，专为 7 岁以上的骑手设计。踏板车配备可靠的 ABEC-5 级轴承，有 3 个直径为 14.5 厘米的轮子，能够承受高达 100 公斤的负载。折叠式设计使您可以将滑板车组装成紧凑的尺寸，极大地方便了其运输和存放。方向盘的高度可以根据人的身高进行调节，而转向柱的最大高度为99厘米。该车型配备手刹，重9.2公斤，售价11,520卢布。

• 儿童中国青蛙滑板车 “司马地”闪灵OT-25-1 通过抬高和降低腿来推动，重 3.4 公斤。该模型采用亮粉色制成，适用于身高 104 至 116 厘米、体重不超过 50 公斤的女孩。该平台配备了防滑钉，可提供良好的鞋底抓地力。前轮直径为 12.5 厘米，两个后轮各为 8 厘米。踏板车配备脚制动器，具有 70 至 84 厘米高的可调节转向架，尺寸为 80x27x84 厘米，售价 1150卢布。

• 惯性模型 ZIP 滑板车 1400 黑色制成，专为体重不超过 100 公斤的骑手而设计。踏板车配备高速 ABEC-5 级轴承、手刹和直径 12.5 厘米的聚氨酯车轮。车把高度不可调节，为 80 厘米。该型号仅推荐用于快乐骑行 - 不适合表演技巧。踏板车的重量为 10.1 公斤，成本为 5800 卢布。

• 惯性滑板车 Razor Powerwing DLX 专为体重不超过70公斤、身高110-190厘米的儿童和青少年设计，配备手刹，外观时尚，重4.9公斤。框架由铝制成，并具有折叠设计。踏板车的长度为 87 厘米，间隙（离地间隙）为 5 厘米。方向盘的高度从 73 到 89 厘米可调，宽度为 30 厘米。车轮由聚氨酯制成，前部直径为12.5厘米，后6.5厘米，每轮宽度3厘米，甲板配有砂带制成的防滑垫，手动刹车，轴承精度等级ABEC-7。该车型在中国（美国品牌的发源地）生产，保修期为6个月，售价11,990卢布。

• 滑板车剪刀 Vertigo Trike 万宝龙 145 有蓝色可供选择，并配有耐用的钢架。车轮采用加固设计，可让您在恶劣的道路上骑行。该型号配备手刹，采用折叠式设计，设计承重可达 100 公斤。所有 3 个轮子的直径均为 14.5 厘米，由聚氨酯制成。踏板车长93厘米，重量8公斤，均价5000卢布。

选择惯性滑板车时，需要注意几个要点。

• 对于那些想购买滑板车进行特技和跳跃的人来说，该模型的目的是一个重要指标。并非所有型号都具有承受重载的能力，因此您应该在购买前仔细研究技术数据表。如果该实例没有配备加强型悬架，离地间隙较小且轴承较弱，则禁止将其用于极限滑雪，因为制造商通常会在随附文件中报告。
• 下一个选择标准是调节方向盘的能力。购买转向齿条位置可变的模型时，应该记住，这样的设计比静态的设计要弱得多，不能用在特技踏板车上。
• 建议注意车轮的直径。理想情况下，前轮的尺寸应大于后轮的尺寸。这个比例保证了踏板车的轻松骑行和更好的越野能力。
• 如果您打算在公共交通工具上运输踏板车或乘坐电梯，那么最好选择折叠模型，它至少比静态对应物重一点，但在储存和运输过程中不会造成问题。

在下一个视频中，您将看到适用于 3 岁 Y-Volution Y Fliker J2 的儿童的三轮惯性滑板车的简要概述。