谁是后勤人员，他做什么？

在全球化的世界里，经济依赖于各种商品和零部件的及时和廉价供应，建立正确、便捷和有利可图的货物运输渠道极为重要。这项任务非常重要，并且对相关专家的需求如此之大，以至于有一个单独的专业专门负责路线的开发。该任务目前由专业后勤人员处理。

物流师的职业涉及以最少的时间和金钱将货物从 A 点运送到 B 点的全面思考。 物流师正在研究现有的货物运输报价，以便找到能够以最少超载情况进行交付的承包商。 如果无法避免超载（在大多数情况下确实如此），物流师的任务是在转运点找到有利可图的仓库，而不会延误货物，也不会增加行程成本。

专业标准假设在过境时，后勤人员还起草了所有必要的文件。 货运代理是一名物流人员，他不仅计划旅行，而且在整个旅程中陪伴货物。

与任何其他职业一样，作为一名后勤人员有其自身的优势和劣势。 值得选择这些功能：

• 高等教育对于物流师来说是必要的，但你可以在还是学生的时候开始职业生涯；
• 一个普通的物流师，总能成长为供应部的负责人，领导自己公司的区域分部，甚至是整个公司；
• 物流领域的工作从来都不是例行公事，它总是会出现新的细微差别。

如果您已经对某个专业着迷并且只想获得它，请确保您了解所有陷阱：

• 交付由后勤人员计划，这意味着即使实际发生了不可抗力，物流失败或延误也始终由他负责；
• 值班时，物流师要大惊小怪，把控流程的各个关键点，无论是心理上还是身体上，工作都不容易；
• 将后勤人员归因于办公室浮游生物是错误的——他大部分时间都在仓库中度过，那里的条件并不总是舒适。

物流师只是与货物的调度，交付和接收相关的一系列职业的一个非常笼统的名称。 考虑一下该领域的狭隘专家是什么，以及他们究竟在做什么。

如果不重新装载，几乎不可能从国外交付货物 - 完整的路线包括几个转运点和几个地方的仓库中的存储。 第三方运输公司的司机或第三方拥有的仓库的经营者没有看到完整的路线图，对严格遵守后勤人员的计划不感兴趣，如果出现问题，谁来负责错在路上。

经济和物流交叉领域的专家在计算和制定路线时主要被经济部分排斥。 这在不提供过境或手续最少的情况下非常有用。

除了实际的物流之外，另一个涉及额外专业化的职业。有些货物不能像这样简单地装入集装箱、货车或卡车 - 它们可能超大，在城市条件下无法通过街道，需要特殊的运输条件（例如低温）。 物流工程师的主要任务是解决所有列出的问题。

在全球范围内，军事后勤人员与平民后勤人员没有根本区别，只是他必须交付的货物具有军事目的。 此功能已经对路线规划器施加了一些额外的责任。 - 有时设备的转移必须以尽可能少的人知道的方式进行，并且始终需要特别注意过程的安全性，货物的安全性。

这样的专家类似于医学治疗师——在没有经验的客户眼中，他不知道如何自己做任何事情，而只会将服务的消费者重定向到更窄的专家。 事实上，这样的员工在一家大型物流公司的结构中工作，接受订单并编制一种组织运输的路线图。 客户很少能提出比“某某产品从 A 点交付到 B 点”更复杂的要求，而运营商已经将订单分配给涉及技术、金融和跨境的工程师、经济学家和报关行问题的各个方面。

对大型仓库的妥善管理也需要物流师的一定技能——这样的员工必须是分析师，知道哪些货物应该先发货，如何正确放置在仓库中，这样才方便。

根据公司的具体情况及其购买或运输的货物，物流师的职位可能会分别称为不同的职位，并且此类员工的职能也会有所不同。例如， 采购物流师负责比较供应商的价格和货物的交付成本，因为由于运输费用昂贵，从偏远地区购买廉价产品并不总是有利可图。

外国经济后勤人员最初被加强以考虑各种海关手续，无论是在成本方面，还是在某些商品进口的现有限制方面。 因此，在选择职位空缺时，仔细阅读该公司特定职位的职位描述是有意义的。

在职业分类中，没有指明后勤人员的确切能力 - 这完全取决于雇主如何看待员工的活动领域。笼统地说，主要任务是确保以最少的时间和金钱将货物从 A 点运送到 B 点。

更详细地说，它可能如下所示：

• 对运输业和承运人当前的运价非常感兴趣；
• 考虑到第三方可能的创新，及时并定期计算运输成本；
• 拟定至少两条路线选择，为可能发生的不可抗力及其迅速克服做好准备；
• 将交付过程控制到最小的细节；
• 从事公司物流部分预算的编制，做好记录。

要成为一名优秀的后勤人员，必须具备一定的业务和个人专业素质，能够使用可用的工具，即：

• 成为一个积极和坚持不懈的谈判者，确信会取得积极的结果；
• 能够一目了然地捕捉货物移动的整个过程；
• 了解运输市场现状，随时了解最新动态；
• 努力表现出勤奋和不断学习的意愿；
• 了解沿可能路线的所需产品和仓库基础设施的潜在供应商；
• 自己的专业软件；
• 能够与人沟通，赢得胜利，毫不含糊地陈述你的计划；
• 尽可能多地讲外语。

后勤人员的活动赋予了他一定的权利，他必须使用这些权利来实现自己的目标。他们来了：

• 代表公司指挥下属服务，建立供应链；
• 向公司其他结构部门的代表索取信息，以便更全面地了解组织用品的需求；
• 完全代表您自己的公司协商采购或交付；
• 提出改进或创新以提高物流部门的质量。

先验后勤人员的专长意味着大量的责任，首先是充分和及时地履行自己的职责。 任何企业的正常运转都依赖于及时交货，物流人员无权犯错 - 他有义务考虑到可能发生的不可抗力，并采取积极措施加以防范，如确有延误，应及时通知上级主管部门。

后勤包括在学院或大学接受高等教育的中等技术教育计划的初步培训。 9年级以后，只能进大学当物流师；11年级以后，所有教育机构都可以。尽管您可以在学生时代开始从事专业工作，但在家中成为专业人士是行不通的。

如果您想成为一名物流师，请注意以下专业，这些专业在该国每个地区都有教授：

• 物流和供应链管理；
• 贸易业务；
• 运输过程技术。

今天，任何购买货物或材料的企业或生产企业都需要物流服务，而不是在邻近商店。另一件事是，劳动力较少的公司没有自己的物流师，因此，在有条件的汽车经销商中，物流计划外包给专业公司。 因此，经过认证的物流师最常在物流和贸易公司或仓库工作。，不太常见 - 在有自己的物流部门（例如，成品销售部门）的大型企业中。

没有任何领域的经验都很难找到工作，特别是如果不是莫斯科或圣彼得堡，工作的选择也不是那么广泛。 那么最简单的方法就是从你和你的同学实习的地方开始——即使同一家企业还没有准备好录用你，你也应该注意具有相似活动领域的公司。

除了需要这样的专家外，作为后勤人员工作的最重要优势之一是职业发展的可能性——至少在大公司是这样。 拥有自己物流部门的大公司通常准备投资培养下一代专业人士，因此他们甚至会招聘没有实习经验的员工，最终将取代退休的专家。

由于后勤很大程度上体现了一个人的组织能力，一个优秀的、身强力壮的后勤人员，以工作能力和智慧而著称，在管理者自己眼中就是一个好的领导者，所以职业阶梯的第一步就是领导自己的部门。 未来，一个有才华的组织者，能够将大部分时间都投入到工作中，最终可以重新定位到管理岗位。 如果您看到公司的成功很大程度上取决于您，但当局无法欣赏它，您可以随时利用所获得的经验开自己的企业。

可以预见，俄罗斯后勤人员的薪水是一个非常灵活的概念——这完全取决于您所在的地区、您工作的公司的规模以及您的确切职责清单。 首都外刚毕业的新手平均工资在25-3万卢布左右，这是相当适度的，但在上面我们已经考虑了类似工作的职业发展前景。一位已按时在大公司工作的成熟员工获得的收益要多得多——他的月收入可以达到 70-90,000 卢布。

所描述的金额不包括在国外工作的人的工资，无论他们是为俄罗斯公司还是外国公司。 直接活动达到国际水平的员工可以获得更高的薪水，甚至每月2500美元都不是他们的上限。

互联网上各种论坛上的大多数评论员都敦促不要对物流师的职业着迷，因为它只适合特定的人群，根本不能被认为是某人看起来那么简单。 他们专注于这样一个事实，即薪水高的顶级物流师并没有真正的假期 - 没有公司会放过一个与所有交付绝对相关的人。

作为一项规则，较强的性别代表更容易应对巨大的责任和持续的精神紧张。 - 这是在讨论中经常发现的另一句话。