关于职业副驾驶的一切
在任何时候，铁路上的工作都被认为是非常有声望的。铁路工人有自己的医院、疗养院、幼儿园、文化中心、体育俱乐部和其他社会设施，因此许多年轻人愿意在国民经济的这一特定领域工作。在众多的铁路专业中，很多人选择了助理工程师这一职业。
职业描述
司机助理叫 隶属于内燃机车或电力机车驾驶员并执行有关机车维护的辅助职能的专家。 该行业的历史起源于 19 世纪中叶——蒸汽机车出现的时代，当时有几个人同时参与维护工作：一名机械师和几个司炉。
随着内燃机车的出现，团队减少到两个人——控制机车的司机和控制柴油厂运行的柴油操作员。 现代机车人员由一名司机和他的助手组成，他们可以随时取代他的导师，将电力机车的控制权掌握在自己手中。
因此，司机助理不仅是解决机车技术问题的专家，还是司机的全副武装。
专业教育机构对这一专业的高需求是由于这一复杂而负责任的专业具有许多不可否认的优势。
- 火车仍然是最庞大和最受欢迎的交通工具。 因此对驾驶员助理的需求非常高。获得该专业的人保证可以在有铁路连接的国家任何地方就业，这使得该专业在年轻人中非常受欢迎。
- 助理司机的工作被认为是高薪的。，甚至昨天的大学毕业生也可以指望16-25千卢布的薪水，具体取决于居住地、工作的具体情况和北部系数的可用性。
- 职业成长的存在也增加了职业的知名度。 经过几年的无故障工作，该助理可以被企业派去参加电力机车司机培训班，获得既定形式的证书，可以开始从事新的、更负责任、高薪的专业工作。此外，机务段可接纳副驾驶员担任领班或段长。
- 医疗旅行前控制和年度体检 让您监测自己的健康状况，不错过严重疾病的发作。此外，铁路工作人员的体检、检查和治疗完全免费，在铁道部下属设备齐全的医疗机构进行。
然而，尽管这个职业有明显的优势，它仍然有缺点。 这些包括困难的工作条件，这是由于在密闭空间中工作，不断暴露于噪音、振动、强大的电磁场和道路灰尘。我们不能忘记在铁路运输中仍然会发生的事故和灾难的风险，尽管这种情况非常罕见，但人们对生活的责任感越来越强，这有时会导致持续的焦虑和神经紧张感。
此外，工作涉及 定期通宵旅行的轮班时间表 因此，经常和长时间不在家，这会对家庭关系产生负面影响。
因此，在选择这个专业时，要仔细权衡所有的利弊，不仅要考虑到这个专业的利弊，还要考虑到这个专业的利弊。
责任
专家的职权范围 受工作描述的约束，涉及智力和体力活动.以下是为货运和客运列车服务的机车机组成员的主要职责，因为电动列车和地铁列车通常由一名经验丰富的司机在没有助手在场的情况下服务。
旅行前
司机助理 必须检查机车 （机车）行前并评估其技术状况。首先，专家必须仔细 阅读日志条目, 规定机车运行中的缺点，检查是否已消除。 需要特别注意轮对，检查它们是否没有切屑，滑块，脊部的尖滚动和底切，以及弹簧和弹簧。您还应注意轴箱总成的状况：检查螺栓的松紧度，确保油脂不会从盖板下方泄漏，必要时润滑轴箱卡爪。
助手有义务检查制动设备、控制和测量设备、声音信号和照明的可维护性，以及消防设备的可用性。此外，专家必须 确保润滑剂和清洁材料以及必要的维修工具可用。 如果机车发生故障或没有必要的设备，助手必须立即通知司机，并在日志中进行适当的记录。
此外，助理有义务检查机车与车厢的正确耦合以及与控制室和其他列车司机的通信质量。
在旅途中
电力机车（柴油机车）行驶过程中，副驾驶 必须清楚快速地遵循司机的指示， 以及定期重复本节允许的速度、信号量信号的指示、控制器的位置和制动器中的气压。此外，助理必须 提醒司机靠近既定的测试自动刹车的地方，并在司机突然失去效率的情况下，控制列车。
在这种情况下，专家必须 立即向列车调度员和车站服务员报告事件，并采取一切措施确保列车安全送抵车站履行既定的谈判规则。此外，专家有义务监控声光信号的运行，确保与控制室的稳定无线电通信，并仔细监控仪器和传感器读数的变化，并通知驾驶员。助理的职责包括通知司机关于轨道特定部分的速度限制，并立即报告机车的超速或失速。
旅行结束后
到达机车换乘车站或目的地后，副驾驶 必须交出机车。 他必须在日志中做必要的笔记，并在其中写下对设备操作的评论。接下来，专家必须清洁客舱房间，关闭舱口、窗户和门。
此外，副驾驶必须了解电力机车（柴油机车）的设计，能够在旅途中维修其单元，还必须熟悉安全和消防。
专家必须监测防止列车在停靠站自发移动，了解不同驾驶模式下的电力和柴油消耗率，防止超车并提出节约这些资源的建议。
个人素质和所需技能
职业助理司机 指复杂的技术专长，需要一个人的一整套个人素质和特殊技能.所以，想要成为副驾的年轻人，必须有纪律、有责任心，有良好的反应、细心和谨慎，谨慎、耐寒、抗压，有良好的视觉记忆力，能快速转换注意力。 高度协调的动作，良好的眼睛，敏锐的视力和听力，技术思维是受欢迎的。 此外，候选人必须具有闪电般的反应和良好的健康状况。
教育
你可以忘记成为助理司机 铁道部中专——技校、大专或大专“铁路机车车辆技术操作”或“副驾驶”专业。 该专业不涉及在大学学习，因此您可以在 11 年级和 9 年级之后进入该专业。由于需求量大，该专业的竞争非常大。申请者必须对计算机科学、物理和数学等学科有很好的了解。
不少院校按照机务段等铁路部门的指令，开展定向招聘。因此，尽管竞争激烈，但仍有真正的机会进入预算。为了这 必要的 来自铁路组织的特别呼吁，未来的毕业生必须在毕业后找到工作。 申请人接受严格的体检，评估申请人的健康状况是否适合在铁路上工作。
在这方面，患有神经精神疾病、胃肠道慢性疾病、肺结核、心血管和肌肉骨骼系统疾病以及视力或听力差、色盲和夜盲症的人应该进入其他专业。
薪水
俄罗斯铁路公司助理司机的工资因地区、服务年限和工作细节而异。 因此，从事客运和货运工作的专家所获得的不仅仅是调车列车的助理司机。而且，如果助理有内燃机车（电力机车）的管理权限，那么他可以指望在时间工人关税税率的基础上加收10%的附加费。假期工作增加了 2.2%，夜间工作增加了 40%，远北工作增加了 30%。资历也有奖金，从 5% 到 30% 不等。
专家薪水的很大一部分来自奖金。.因此，一名客运列车副驾驶按时刻表运行列车可获得 20% 的奖金，而一名完成月度计划的机车在货运交通中的表现的员工，则可以获得其工资的 15%。平均而言，有经验的助理司机的收入从 22,000 卢布（科斯特罗马地区）到 55,000 卢布（斯维尔德洛夫斯克地区和叶卡捷琳堡）不等。相比之下，在美国，俄罗斯卢布的这种专家的薪水为 30-16 万卢布，哈萨克斯坦 - 21-22 千卢布，乌克兰 - 19-24 千卢布，白俄罗斯 - 16-26 千卢布。
