什么是船用电工，他做什么？
数十人——有时是数百人——在海上和内河船只上工作。有必要清楚地了解每个专业的特征及其微妙之处。包括您需要了解船舶电工是谁以及他的工作。
特点
应该马上说，船上电工的工作压力很大。 电子电气系统的数量非常庞大，没有柴油发电机，船员的正常生活和运输性能是不可能的。 根据排水量和船员人数，船上的电工要么与一个合作伙伴一起工作，要么作为由电工大师领导的团队的一部分工作。
无论如何，有必要彻底研究基础设施和其他系统的状态。那些出海的人要航行数周，有时甚至数月。
在江湖上，一切都好一些，但即使有2-3周的旅行也不是那么罕见。 因此，只有忍受这种强制隔离的人才可以成为船舶电工；你可以在没有经验的情况下找到一份工作，直到 27-28 岁的学生（学员，正如他们在海军中所说的那样）。据求职网站统计，俄罗斯这样一名专家的平均工资为41800卢布。在内陆水域，伊尔库茨克地区记录了峰值，相当于39,800卢布。在滨海边疆区、哈巴罗夫斯克和堪察加地区以及阿尔汉格尔斯克地区收到了 35,000 卢布及更多。
责任
船舶电工的主要工作职责包括：
获取有关系统状态的信息（上任时）；
检查电气基础设施和自动化的正常运行；
及时通知管理层发现的所有无法自行解决的问题；
在发生任何危险时断电机制；
拆卸船舶电气设备的零件和组件；
委托设备的调整和技术试验；
设备的维护和小修。
此外，船上的电工必须专业从事电气系统正常维护所需的管道工作。 他还：
通过既定的劳动保护指令；
除非绝对必要，否则不会离开工作场所；
控制所用工具和设备的可用性；
使用适当的个人防护设备；
在日志中记录他的所有行为和电气系统的实际操作；
在与其他船员平等的基础上，按照一般时间表进行值班；
符合劳动保护、工业、电气、消防安全要求；
符合其他安全要求，同时考虑到货物的性质、当前情况。
知识和技能
船舶电工所需的知识和技能将是：
有关内部结构、电气设备运行原理的信息；
其运行的技术要求；
记录测量仪器读数的程序；
发出警报和响应警报的规则；
个人和集体救援设备、灭火系统的使用计划；
海上遇难者援助的特点；
适用于特定船舶的内部规定；
了解内部船舶通信的组织原则，修理这些综合体的程序；
清楚地了解自动化、测量和控制、信号装置的操作和功能；
确定船舶各种设备和部件（单独的舱室、货舱、隔间）电力需求的能力；
能够为每个提供的对象选择正确的电源模式。
教育
在我国，从事船舶电工培训的专业机构很少。有必要主要在有大型海港的城市或位于大河流上的定居点寻找它们。 例子是：
马卡罗夫大学圣彼得堡学院；
罗蒙诺索夫海军学院和森雅文海洋技术学院（也在圣彼得堡）；
莫斯科水运学院学院；
下诺夫哥罗德河流学校；
鄂木斯克和新西伯利亚指挥河流学校；
克拉斯诺亚尔斯克水运研究所；
符拉迪沃斯托克造船学院；
哈巴罗夫斯克和伏尔加格勒水运技术学校；
秋明水运学院。
另一种选择是掌握电气工程或机电的一般专业知识。然后，您将不得不接受船舶专业化的再培训（但已经在短期计划下）。通常，培训计划被称为“船舶发电厂操作”（或类似的）。
接受再培训的候选人也可以是受过中等特殊教育的人。 除了特殊培训，您还必须接受：
使用电气设备的许可；
医书；
医疗委员会通过的文件；
一份关于外语水平的文件（主要是在海上，虽然在河流上不会是多余的）；
ISPS-6/2 证书；
对抗生存能力的指导。
